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          傳動軸怎么養護?

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          2020-08-05 16:07:43   評論:0 點擊:
          對前輪驅動車而言(FF傳動),其傳動軸是運用等速萬向節接頭,萬向節接頭有些是用橡皮套密封的,假如橡皮套發作破損,車輛在行進時砂石就會跑入萬向節接頭內,加快其磨損,減短壽數。因此在平常應查看橡皮套是否決裂。橡皮套決裂時的景象很明顯:即在輪圈及發動機底板鄰近會有極為粘稠的油污(此油污為黃油),假如在行進時期方向盤打死時會有 "啪啪 "聲呈現,也表示萬向節接頭已損壞,應進行替換。主張平常常常查看橡皮套,而且防止
          對前輪驅動車而言(FF傳動),其傳動軸是運用等速萬向節接頭,萬向節接頭有些是用橡皮套密封的,假如橡皮套發作破損,車輛在行進時砂石就會跑入萬向節接頭內,加快其磨損,減短壽數。因此在平常應查看橡皮套是否決裂。橡皮套決裂時的景象很明顯:即在輪圈及發動機底板鄰近會有極為粘稠的油污(此油污為黃油),假如在行進時期方向盤打死時會有"啪啪"聲呈現,也表示萬向節接頭已損壞,應進行替換。主張平常常常查看橡皮套,而且防止車輛在原地打方向盤(由于這會形成萬向節接頭因負荷過重而減短壽數)。
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          對后輪驅動的車輛而言,其傳動軸運用兩個不等速萬向節接頭,假如車主在放松離合器起步時,或在急加快、急減速時車底傳出"咔咔"聲,就表示不等速萬向節接頭已到替換的規范。而靜態的查看辦法為到車底下捉住傳動軸中心方位做擺布搖擺的動作,假如轉動的視點過大(超越45度),即表示不等速萬向節接頭的空隙已過大,需求維修。
           

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